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日系、美系车如何选机油?

发表时间: 2019-02-28 10:26:07

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日系、美系车如何选机油?

通常来说,日系车和美系车对机油的标准要求比较类似。

 


青睐低粘度机油


众所周知,发动机产生的高温会使润滑油变稀,极端情况下可能会导致油膜撕裂,但日系、美系发动机的运行温度没有德系车那么高,由此,高温导致油膜撕裂的风险大大降低。低粘度机油的摩擦系数更低,带来的油门响应速度更快,燃油消耗量更低,因此,日系、美系发动机通常比较青睐20、30的低粘度机油。

 



 要求更好的清洁性能


日系、美系发动机结构精密,活塞、气缸等运动部件之间的缝隙较小。但正是由于活塞、气缸等运动部件之间的缝隙较小,一旦有油泥、积碳淤积,很容易造成过度磨损以及油路堵塞。因此,美系、日系发动机对机油的清洁性能要求更高。

 



特有的行业GF-5标准


日本汽车制造商协会和美国汽车制造商协会共同发起了国际润滑油规格认证委员会,推出了ILSAC GF-5标准,对燃油经济性、减少沉淀物以及硫、磷含量作出了非常严格的要求——①要求燃油经济性比相同粘度等级的GF-4油品至少提升0.5%;②要求机油针对涡轮增压发动机进行性能调整和配方更新,减少沉淀物,以避免沉淀物在涡轮增压器上焦化;③要求严格控制硫、磷含量,禁止因磷的挥发造成尾气处理装置的失效。

 

 

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通过ILSAC GF-5认证,坐拥克莱斯勒、吉普、道奇、通用、别克、凯迪拉克、大发、本田/讴歌、马自达、三菱、日产/英菲尼迪、斯巴鲁、铃木、丰田/雷克萨斯、五十铃、现代、起亚等多个品牌的原厂认证与推荐。




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